·中国东方航空选择符合DO-260B标准的Thales / ACSS NXT-800发送应答器，以响应中国民航总局对实施ADS-B OUT技术的要求，对其203 B737飞机进行改装。
·中国东方航空是中国大陆第一家根据波音服务公告使用Thales / ACSS NXT-800应答机进行经认证的混合动力配置修改的航空公司。
此举将为中国东方航空节省大量成本。
·Thales / ACSS是中国大陆乃至全球首家获得DO-260B标准认证的设备提供商。
目前，NXT-800应答器已安装在全球4,000多架宽体和窄体飞机上，充分展示了Thales / ACSS在监控技术方面的领先专业知识。
＆amp; copy;作为中国三大航空运输集团之一的中国东方航空，中国东方航空选择泰雷兹/ ACSS为其B737机队配备符合DO-260B标准的NXT-800应答机，以响应美国国家航空管理局的要求。
中国执行ADS -B OUT技术要求。
这是中国第一个基于波音服务公告实现DO-260B合规性要求的混合动力配置修改。
自动相关广播监视（ADS-B）是一种监视技术，通过该监视技术，飞机可以将大量信息发送到空中交通管制系统或任何用于接收和解码机载应答器广播的信息的系统。
符合DO-260B标准的NXT-800发送应答器具有ADS-B OUT功能，可以减少甚至取代传统的一次和二次雷达系统的组合，并可以提供更详细的信息，更快的更新速率和更准确的位置信息，从而大大提高飞行安全性和效率。
此外，ADS-B地面站的建设成本比雷达站的建设成本低得多，这使得监视基础设施和能力有限的偏远地区可以以较低的成本完全掌握空域动态。
鉴于上述优点，ADS-B OUT已成为世界许多地方民航的基本功能。
中国的商业和通用航空运营商正在积极进行DO-260B合规性修改，以满足民航局在2022年底之前全面实施DO-260B标准的强制性要求。
中国东方航空选择了Thales / ACSS，作为其长期合作伙伴，将为其203飞机改装DO-260B标准NXT-800发送应答器，以实现ADS-B OUT功能。
作为协议的一部分，根据波音公司的服务公告，将使用经过认证的混合动力配置修改程序，将飞机上的现有应答器替换为Thales / ACSS NXT-800应答器。
这将为中国东方航空节省大量成本并从中受益。
作为第一家将经过认证的ADS-B IN和ADS-B OUT解决方案推向市场的公司，Thales的合作伙伴ACSS是该领域的领先设备制造商。
ACSS应答器已在全球4000多架宽体和窄体飞机中安装。
泰雷兹/ ACSS是中国大陆乃至全球首家获得DO-260B标准认证的应答器提供商。
作为中国Thales / ACSS产品的最大用户之一，中国东方航空与Thales保持了多年的密切合作。
自从首次选择Thales＆＃39;在2014年的全套航空电子设备中，约有150架东航A320飞机配备了Thales＆＃39;航空电子产品。
2015年，一些东方航空A320飞机采用了Thales / ACSST³CAS解决方案，使其成为中国第一家配备符合DO-260B要求的机载设备的航空公司。
2018年，中国东方航空与泰雷兹航空签署了维修战略合作协议，双方正式建立了全面的战略伙伴关系。
泰雷兹北亚区副总裁兼中国地区首席执行官JérômeBendell表示：“中国东方航空和泰雷兹之间的伙伴关系可以追溯到很多年。
泰雷兹已成为中国东方航空。
航空电子领域的首选。
商业合作伙伴。
我们很荣幸为东方航空提供空中交通管制（ATC）应答器，以积极响应中国民航总局对ADS-B技术的推广。
我们将继续为我们在中国的合作伙伴提供支持，以建立每个人都可以信赖的安全，高效和民航业的未来”。