该系统主要用于检测车轮的侧滑量。为了确保方向盘笔直滚动而没有侧滑，需要使车轮的外倾角与车轮的前束角适当匹配。
当车轮的前束值与车轮的外倾角不匹配时，在直行行驶期间车轮可能无法进行纯滚动。产生侧滑现象。
当这种打滑现象太严重时，将破坏车轮的附着条件，失去定向驾驶的能力，导致交通事故并导致轮胎异常磨损。侧滑的大小和方向可以通过车轮侧滑检查台来检测。
侧滑架结构图：系统硬件配置：2个位移传感器，2组光电开关，模拟量输入模块，开关量输入模块，工作原理：当车轮侧滑时，第一组光电开关被关闭（光电开关不带电时）挡住，它是常开的，当离开侧滑时，第二组光电开关关闭，这时，记录了车轮的侧滑，并完成了一组车轮的测试。侧滑道一个接一个地滑动，并按照上述方法记录侧滑量，以完成整个车辆的侧滑量测试。
功能结构图：系统功能：汽车定位：系统提供3种不同的汽车定位系统，即单桥定位，双桥定位和多桥定位，多桥定位需要检测6组车轮的侧滑。 em设置：您可以设置侧滑量的上限和下限警报值，滑板的长度以及当前测试车辆的商标。
客户管理：能够记录和修改检测到的车辆信息，并支持打印。
当车轮的前束值与车轮的外倾角不匹配时，在直行行驶期间车轮可能无法进行纯滚动。产生侧滑现象。
当这种打滑现象太严重时，将破坏车轮的附着条件，失去定向驾驶的能力，导致交通事故并导致轮胎异常磨损。侧滑的大小和方向可以通过车轮侧滑检查台来检测。
侧滑架结构图：系统硬件配置：2个位移传感器，2组光电开关，模拟量输入模块，开关量输入模块，工作原理：当车轮侧滑时，第一组光电开关被关闭（光电开关不带电时）挡住，它是常开的，当离开侧滑时，第二组光电开关关闭，这时，记录了车轮的侧滑，并完成了一组车轮的测试。侧滑道一个接一个地滑动，并按照上述方法记录侧滑量，以完成整个车辆的侧滑量测试。
功能结构图：系统功能：汽车定位：系统提供3种不同的汽车定位系统，即单桥定位，双桥定位和多桥定位，多桥定位需要检测6组车轮的侧滑。 em设置：您可以设置侧滑量的上限和下限警报值，滑板的长度以及当前测试车辆的商标。
客户管理：能够记录和修改检测到的车辆信息，并支持打印。