特斯拉在耐力方面再次占据领先地位！ 2015年底，比亚迪的e6电动汽车BYD7006BEVH被更换为新的电池组件，从而将其综合续航里程延长至440公里。在比亚迪深圳坪山工厂的高环形跑道上，巡航速度接近时速560公里，接近560公里。
特斯拉将在其Model S和ModelX中推出一系列配备100kWh电池组的型号，单个电池续航里程为380英里（约612公里）。根据国外媒体的最新消息，特斯拉的Model S和Model X的续航范围有望在不久的将来进一步扩大。
荷兰博客网站Kenteken.TV报道说，特斯拉计划推出Model S和ModelX的100kWh电池组的模型选择，负责车辆注册的荷兰车辆认证中心（RDW）已批准100kWh Model S的电池组和Model X在道路上的应用。分析认为，新的100kWh电池组将使Model S的单电池续航里程达到380英里（约612公里），甚至超过了大多数家用汽油车的性能。
目前，P90DModel S的最大续航里程约为270英里（约435公里）。据报道，Kenteken.TV已经在“可以在欧盟出售的车辆”中挖掘了该信息。
这次由荷兰车辆认证中心披露的数据库。在此数据库中，Kenteken.TV发现有Tesla'100D'。
和Tesla'100X'等等。根据特斯拉以前的命名规则，这些数字基于当前特斯拉基于电池容量的车辆命名模型。
例如，当前具有90 kWh的Model S模型被命名为P90D，因此我们有理由相信所谓的“ 100D”可以被称为P90D。和“ 100X”请参阅配备100kWh电池组的Model S和Model X型号。
实际上，这并不是“特斯拉模型首次配备100kWh电池组”。早在今年3月，一些特斯拉车迷就在车上找到了“ P100D”一词。
因此，有人希望特斯拉在当时推出100kWh的模型。当时，一个名为Jason Hughes的程序员在Twitter上透露，特斯拉Model S的最高性能模型P100D似乎正在酝酿中。
后来，他发现他的Tesla已开始未经授权就下载更新软件。他认为，这可能是特斯拉因这项“发现”而正式对他施加的惩罚。
然而，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）也在推特上回应。他说：“这（指软件升级）不是我的命令。
您应该感到自己具有出色的黑客技巧。快乐的。
＆amp; rdquo;应该指出的是，为了解决消费者的问题。 “里程焦虑”在使用电动汽车期间，特斯拉去年发布了软件更新，其中主要包括里程保证和行程计划的新功能。
旨在减轻车主的这种烦恼。简而言之，此更新的车载软件将在地图上标记充电站的位置，并允许车主实时与车载计算机通信。
新功能可以根据风速，上下坡度和其他道路状况准确计算汽车可以行驶多远，并且可以及时查看导航仪中最近的空转充电桩的位置。马斯克认为，新软件可以使车主不必考虑功率问题或提前进行任何计算。
新功能将完美地与特斯拉汽车集成在一起，这在特斯拉汽车上“基本上是不可能的”。车辆将再次断电。
特斯拉将在其Model S和ModelX中推出一系列配备100kWh电池组的型号，单个电池续航里程为380英里（约612公里）。根据国外媒体的最新消息，特斯拉的Model S和Model X的续航范围有望在不久的将来进一步扩大。
荷兰博客网站Kenteken.TV报道说，特斯拉计划推出Model S和ModelX的100kWh电池组的模型选择，负责车辆注册的荷兰车辆认证中心（RDW）已批准100kWh Model S的电池组和Model X在道路上的应用。分析认为，新的100kWh电池组将使Model S的单电池续航里程达到380英里（约612公里），甚至超过了大多数家用汽油车的性能。
目前，P90DModel S的最大续航里程约为270英里（约435公里）。据报道，Kenteken.TV已经在“可以在欧盟出售的车辆”中挖掘了该信息。
这次由荷兰车辆认证中心披露的数据库。在此数据库中，Kenteken.TV发现有Tesla'100D'。
和Tesla'100X'等等。根据特斯拉以前的命名规则，这些数字基于当前特斯拉基于电池容量的车辆命名模型。
例如，当前具有90 kWh的Model S模型被命名为P90D，因此我们有理由相信所谓的“ 100D”可以被称为P90D。和“ 100X”请参阅配备100kWh电池组的Model S和Model X型号。
实际上，这并不是“特斯拉模型首次配备100kWh电池组”。早在今年3月，一些特斯拉车迷就在车上找到了“ P100D”一词。
因此，有人希望特斯拉在当时推出100kWh的模型。当时，一个名为Jason Hughes的程序员在Twitter上透露，特斯拉Model S的最高性能模型P100D似乎正在酝酿中。
后来，他发现他的Tesla已开始未经授权就下载更新软件。他认为，这可能是特斯拉因这项“发现”而正式对他施加的惩罚。
然而，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）也在推特上回应。他说：“这（指软件升级）不是我的命令。
您应该感到自己具有出色的黑客技巧。快乐的。
＆amp; rdquo;应该指出的是，为了解决消费者的问题。 “里程焦虑”在使用电动汽车期间，特斯拉去年发布了软件更新，其中主要包括里程保证和行程计划的新功能。
旨在减轻车主的这种烦恼。简而言之，此更新的车载软件将在地图上标记充电站的位置，并允许车主实时与车载计算机通信。
新功能可以根据风速，上下坡度和其他道路状况准确计算汽车可以行驶多远，并且可以及时查看导航仪中最近的空转充电桩的位置。马斯克认为，新软件可以使车主不必考虑功率问题或提前进行任何计算。
新功能将完美地与特斯拉汽车集成在一起，这在特斯拉汽车上“基本上是不可能的”。车辆将再次断电。